jr東海 葛西会長 – JR東海・葛西名誉会長の知られざる入社の原点——新社会人に贈 …

概要

jr東海という極めて公共性の高い企業において「代表取締役名誉会長」なる得体のしれぬポストを勝手に作ってそこに居座り、リニアに宇宙政策、nhk会長人事から外交、防衛政策まで、現政権は唯々諾々と葛西の考えを踏襲する。

今からちょうど30年前の1987年3月31 日、日本国有鉄道(国鉄)は崩壊した。国鉄改革を主導した若手メンバーの一人、葛西敬之・JR東海名誉会長に

JR東海は11日、金子慎副社長(62)が社長に昇格し、柘植(つげ)康英社長(64)が代表権のある会長に就く人事を発表した。葛西敬之名誉会長(77

jr東海の葛西敬之・名誉会長(78)といえば、公益事業の経営トップには珍しく硬派な保守思想を歯に衣着せず発言する「ものいう財界人」でもある。安倍晋三・首相にとっては保守政治の「指南

jr東海は2016年12月21日、東海道新幹線(東京~新大阪)に乗り込む車掌の人数を1名削減すると発表した。「のぞみ」と「ひかり」の全区間、「こだま」の東京~名古屋間は現在、3名の車掌が乗務しているが、2018年3月から2名体制とする。

jr東海の名誉会長が記した、jr東日本との確執を取り上げている。jr東海は、国鉄の資産分割や新幹線保有機構に恨みを抱いたまま発足。東海道

このページは役員についてご紹介しています。| JR東海. 取締役、監査役及び執行役員 令和元(2019)年6月21日現在. 取締役及び監査役. 代表取締役会長.

須田 寬(すだ ひろし、1931年 1月28日 – )は、東海旅客鉄道(jr東海)の初代代表取締役 社長である。 名は寛と表記されることが多いが、正式な名前の表記は寬(儿部の右側に点が入る)である。 職責以上に鉄道営業制度に精通しフルムーン夫婦グリーンパス、青春18きっぷ、ホームライナー

出身校: 京都大学

jr発足後30年で、jr各社の収益力は明暗が分かれている。jr北海道は経営が悪化し、全路線の半分が維持困難だと発表した。国鉄の分割民営化に携わったjr東海の葛西敬之名誉会長は、jr各社の経営をどのように見ているのか。

この雑誌は葛西氏の「息が掛かって」いますね。無礼にもほどがある。これで移民が増えるからリニアが必要だとは「頭がおかしい」のでしょう。昔の日本軍が崩壊したようにjr東海も債務超過で倒産するでしょう。第二の国鉄です。葛西会長はa級戦犯です。

jr東海の代表取締役名誉会長・葛西氏は、あべぴょんの強力なブレーンで、安倍政権に絶大な影響力を持っているからこその大優遇でしょう。葛西氏の名前が出たことで「一気に本丸」と評したツイートもあ

「リニアと原発の構図は似ている」――。そう指摘するのは、ジャーナリストで『”悪夢の超特急”リニア中央新幹線』の著者・樫田秀樹氏である。 2027年の東京・品川―名古屋間の開業を目指し、jr東海が事業主となって建設が進められている、リニア中央新幹線。

葛西敬之がイラスト付きでわかる! jr東海名誉会長。国鉄出身。平成期の政界に強い影響力を持つ財界人の一人とされる。逆に東海地方の経済界から敵対関係でもある人物でもあった。 1940年10月新潟県に生まれ、東京都で育つ。東京大学卒業後は国鉄へ入社し、分割民営化後はjr東海で社長

【腐敗】不正だらけのリニアに3兆円もの国費(税金)を投入!安倍政権は採算性や返済見通しを精査せず!jr東海・葛西名誉会長の”操り人形”の安倍総理! 2017年12月20日 ゆるねとにゅーす 日本のにゅーす[政治・経済・社会], 気になるにゅーす 0

葛西 敬之(かさい よしゆき、1940 年10月20日 – )は、日本の実業家、東海旅客鉄道(jr東海)代表取締役名誉会長[1]。 生 誕 1940年10月20日(73歳)新潟県 出 身校 東京大学 職 業 東海旅客鉄道代表取締役名誉会長

リニア中央新幹線の建設をめぐって不正入札が行なわれた疑いで、ゼネコン大手の大林組が東京地検特捜部の強制捜査を受けた。リニア中央新幹線の建設を進めているjr東海の葛西敬之名誉会長は、安倍総理と並々ならぬ関係を持っていることから、今回の強制捜査に対して様々な声が飛び交っ

安倍政権と近いスパコン企業の助成金詐欺事件につづき、またも“アベ友”絡みの不正があきらかになった。jr東海が進めているリニア中央新幹線の関連工事をめぐって不正入札があったとして、東京地検特捜部が偽計業務妨害容疑でスーパーゼネコンの大林組本社を家宅捜査、同社の土木部門

東海旅客鉄道(jr東海)は16日、柘植康英副社長(60)が2014年4月1日付で社長に昇格する人事を発表した。山田佳臣社長(64)は代表権のある会長

Jan 08, 2016 · 【櫻live】第168回 – 葛西敬之・jr東海代表取締役名誉会長 × 櫻井よしこ(プレビュー版) 言論テレビ 』第168回生放送は、葛西敬之・JR東海代表

JR東海の”傲慢”に反発するのは静岡県だけではない 沿線住民は蔑ろ「リニア工事」暗礁の現場 静岡工区を巡って地元知事の川勝平太との対立を深めるjr東海。ゴネる静岡県側を批判する向きもあるが、現場を見れば、然に非ず。

jr東海名誉会長の葛西敬之さんが国鉄(現・jr)への入社を決めたきっかけは実にユニークです。落とした学生証を受け取りに出向いた荻窪駅の助役から勧められたのです。とはいえ入社早々「辞めようか」と

晴れの舞台での大役を果した安倍首相を真っ先に出迎えたのは、東海旅客鉄道(jr東海)の葛西敬之名誉会長だった。 5月27日付「首相動静

JR東海の公式サイト。駅・きっぷ・toica・エクスプレス・カードのご利用や、企業・ir・採用情報、観光・おでかけ・キャンペーン情報などをご案内しています。| JR東海

Dec 16, 2013 · ※ニュースリリースに掲載している情報は、発表日時点のものです。 現時点では、発表日時点での情報と異なる場合がありますので、あらかじめご了承、ご注意をお願いいたします。

JR東日本の公式サイト。列車の運行・時刻表・駅の情報や、旅行・観光、きっぷ、Suica、大人の休日倶楽部、ビューカードなどをご案内。企業・IR・採用情報もご覧いただけます。新幹線・特急、びゅう国内ツアーのインターネット予約ができます。

JR東海の“最高権力者”葛西名誉会長が後進に道を譲らない理由 【ダイヤモンドオンライン】 03/23 葛西敬之・JR東海代表取締役名誉会長 週刊ダイヤモンド編集部 週刊ダイヤモンド3月25号の

jr西日本(西日本旅客鉄道株式会社)の公式サイト。安全の取り組みや運行情報のほか、企業情報や採用情報、鉄道でのおでかけや生活・くらしに関わる情報についてご案内しています。鉄道ファン向けのコンテンツも充実。

リニア新幹線は加計と同じ【アベ友30兆円利権だ】血税を略奪、不正入札摘発!柏崎刈羽原発再稼働もリニアのため!jr東海・葛西敬之会長のために30兆円を出した安倍首相!増税、増税、社会保障費削減!不正の背後には安倍とゼネコンの関係!リテラ不正入札摘発、リニア新幹線は加計と同じ

東海旅客鉄道(jr東海)は16日、柘植康英副社長(60)が2014年4月1日付で社長に昇格する人事を発表した。山田佳臣社長(64)は代表権のある会長

jr東海は1月11日、同日に開催した取締役会において、代表取締役の異動を決定したと発表した。代表取締役社長には、柘植康英(つげこうえい

開会挨拶 代表取締役会長 葛西 敬之. 本日のシンポジウムにおいでくださいました駐日大使を初めとする各国大使館の方々、米国の高速鉄道プロジェクトに関わる方々、日本政府の方々にお礼を申し上げます。

日本経済を牽引してきた経済界のトップリーダーを招き、高校生に「仕事」や「生き方」、「これからの日本に求められるもの」をご講演いただく、東進の「トップリーダーと学ぶワークショップ」。今回はjr東海名誉会長の葛西敬之氏にお越しいただき、国鉄分割民営化やこれからのリーダー

newsポストセブン jr東海の葛西敬之・名誉会長(78)といえば、公益事業の経営トップには珍しく硬派な保守思想を歯に衣着せず発言する「ものいう財界人」でもある。安倍晋三・首相にとっては保守政治の「指南役」的存在とされるが、靖国神社の総代を務めていることは一般にはあまり知られ

葛西jr東海会長の著書にjr東日本が「いちゃもん」 2007年10月号 BUSINESS [ビジネス・インサイド] 今年7月に出版された葛西敬之・東海旅客鉄道(JR東海)会長の著書『国鉄改革の真実』が波紋を広げて

【私の履歴書】jr東海・葛西敬之名誉会長(10) 一目惚れ、留学前に結婚経済専攻、娘授かり公私充実

jr東海会長はなぜ中国に挑むのか?。 jr東海会長の葛西敬之氏は27日付の読売新聞で、「tpp参加と日米同盟は表裏一体だ」と論じ、tppの日本参加を

「代表取締役名誉会長」という聞き慣れない役職。東海旅客鉄道(jr東海)が2014年4月の社長交代に合わせて、この役職を新設する。就任するのが

国鉄改革から30年の節目の今年、『飛躍への挑戦』という本が出版された。著者は、「国鉄改革3人組」の一人である葛西敬之氏(jr東海 代表取締

JR東海の存在意義. 当社は1987年の会社発足以来、東京から名古屋、大阪を結び日本経済の大動脈輸送を担う東海道新幹線と、名古屋・静岡を中心とした地域に根差した在来線を運営しながら、各地区で鉄道事業と相乗効果の高い関連事業を展開してきました。

jr東海の経営の主導権が葛西会長ではなく須田相談役がとっていたらjr東海は今と違う会社になっていたのでしょうか。 ・他のjrとの連携を強くしていた(今は東海と東日本は仲が悪いと言われています)・須田氏は鉄道ファンでも

この夜、安倍首相を囲んだのは、JR東海の葛西敬之会長、富士フイルムホールディングスの古森重隆会長、三菱重工の佃 同メンバー、古森重隆・富士フィルム会長(写真:時事) 和夫相談役、三菱商事の小島順彦会長、三菱地所の木村惠司会長、日立製作所

不正入札摘発、リニア新幹線は加計と同じ“アベ友”利権だ! jr東海・葛西敬之会長のために30兆円を出した安倍首相|リテラ 安倍首相が葛西会長のためにつぎ込んだ30兆円は返ってこない。

不正入札摘発、リニア新幹線は加計と同じ“アベ友”利権だ! jr東海・葛西敬之会長のために30兆円を出した安倍首相

また発注側のjr東海といえば、安倍首相の後見人で財界ブレーンとして知られ、第1次安倍政権で教育再生会議のメンバーを務めた葛西敬之氏が

専務理事に復帰する板野氏は杉田官副房長官、jr東海・葛西敬之氏とべった 板野氏は安倍首相の「後見人」と呼ばれる葛西敬之・jr東海名誉会長ともパイプをもつ。

川崎重工業とjr東日本による中国への新幹線技術の売り込みに一貫して反対していたのは、国鉄改革三人組の一人で民営化を成功に導いた現jr東海

jr東日本の住田氏、松田氏などは経営から離れて久しいが、jr東海の葛西氏だけは、今でも「代表取締役名誉会長」という特殊な肩書で留まって

JR東海内部でも、葛西会長の「偶像」は決定的なダメージを受けたと思います。 裁判所から葛西証人への質問は短いながら採用差別の核心を突く

「電力経営の悪化を懸念、原発再稼動が必要」 — 葛西jr東海会長講演 / 電力・電機メーカーの技術者や研究機関、学者などのobで構成する日本原子力シニアネットワーク連絡会は3日、「原子力は信頼を回復できるか?」をテーマとしたシンポジウムを都内で開いた。

日本経済を牽引してきた経済界のトップリーダーを招き、高校生に「仕事」や「生き方」、「これからの日本に求められるもの」をご講演いただく、東進の「トップリーダーと学ぶワークショップ」。今回はjr東海名誉会長の葛西敬之氏にお越しいただき、国鉄分割民営化やこれからのリーダー

jr東海の代表取締役名誉会長・葛西氏は、あべぴょんの強力なブレーンで、安倍政権に絶大な影響力を持っているからこその大優遇でしょう。葛西氏の名前が出たことで「一気に本丸」と評したツイートもあ

『週刊ダイヤモンド』特別レポート JR東海の“最高権力者”葛西名誉会長が後進に道を譲らない理由 2017.3.23. JR東海の“最高権力者”葛西名誉会長が後進に道を譲らない理由. 週刊ダイヤモンド3月25号の第1特集は「国鉄vsJR~民営化30年の功罪~」。

jr東海の葛西敬之会長が安倍晋三と同じ軍国主義者 月刊誌で「安倍政権の最も大きな 政策課題は憲法改正と軍隊創設」と言い切ったバリバリの軍国主義者だ。 四季の会は葛西敬之・東海旅客鉄道(jr東海) 会長が幹事役を務める財界人の集まり。

JR東海の“最高権力者”葛西名誉会長が後進に道を譲らない理由|週刊ダイヤモンド3月25号の第1特集は「国鉄vsJR~民営化30年の功罪~」。今から

政治や組合に対峙した鬼の顔をもつ市場経済論者 jr東海会長・葛西敬之(トップリーダーたちのドラマ) 経営・営業のリーダー達へのインタビュー 出典:月刊「ニュートップl」より

jr東海 代表取締役名誉会長 葛西敬之/当時、行政管理庁長官であった中曽根康弘氏らとともに国鉄改革に尽力した一人、JR東海の葛西敬之名誉会長が、中曽根氏、明治維新、大東亜戦争のリーダーシップを引き合いに出しながら、現代日本のリーダー像を論じる。

Dec 25, 2019 · zaiten2月号は本日発売です! 【特集】 JR東海・葛西敬之名誉会長「国民に禍為すリニアの暴走」 ――安倍晋三を指南する自称“帝国官僚” 沿線住民は蔑ろ「リニア工事」暗礁の現場 ゴリゴリ葛西敬之「傲岸不遜のトンデモ言行録」 「リニア反対派」周辺を嗅ぎまわる安倍の忠臣

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